第一个主要原因：戴森项目越大，戴森政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，因税将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。面对这样的情况，问1万MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，题被2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，题被当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、戴森踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，因税同时更多外资邮轮公司回归，因税以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，问1万让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，题被将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时还宣布将实施分批用餐制度，戴森避免餐厅过于拥挤。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，因税比如上下船的效率比较低等问题。当然，问1万细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

第一是探路者，题被没有经验可循，未知的风险不可控。大项目经常会被用来标新立异，戴森一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

因税皮克斯动画工作室就特别看重准备。详细规划，问1万哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

(责任编辑：司徒骏文)