MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，当艺拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，术家术涂为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，用艺黄瑞玲表示，用艺再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、料搞踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，创作让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，当艺同时更多外资邮轮公司回归，当艺以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

很多旅客都是中老年人，术家术涂船员很多是外籍不会说中文，术家术涂沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，用艺中国市场潜力巨大，用艺不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，料搞MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，料搞又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，创作能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，创作另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。真正想要让大项目按时、当艺按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，术家术涂该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：术家术涂蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。这时候需要分两步走，用艺剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

在大多数情况下，料搞大项目不应追求第一、最大、最长、最高。第一个主要原因：创作项目越大，创作政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

(责任编辑：黄伟文)